Представленная серия объединила в себе дизельные двигатели объемом 3300, 3600 и 3800 куб. см. Они выделяются высокой мощностью – от 74 до 127 л.с..
Двигатели Kubota серии V3 доступны как с безнаддувными, так и с турбонаддувом. Серия V3 также доступна с непрямым впрыском, прямым впрыском и прямым впрыском Common-Rail. Для системы непрямого впрыска Kubota использует E-TVCS (трехвихревую систему сгорания), которая была улучшена. Воздушный поток, камера сгорания и выемка в поршне были оптимизированы для снижения содержания твердых частиц (ТЧ) на 25%. Для системы прямого впрыска Kubota использует E-CDIS (Center Direct Injection System) с форсункой в центре головки блока цилиндров. В последнем поколении серии V3 используется система прямого впрыска Common-Rail в соответствии с последними требованиями к выбросам.
Дизельные двигатели Kubota Series V3 3300, 3600, 3800 с непосредственным впрыском соответствуют экологическим стандартам по выбросам вредных веществ с отработавшими газами EPA/CARB Tier 4 + EU Stage IIA и EPA/CARB Tier 4 + EU Stage V, действовавшим в Северной Америке и Европе до конца 2011 г.
Соответствие экологическим стандартам достигнуто с помощью минимального количества необходимых дополнительных устройств: выбросы оксида азота (NOx) снижены исключительно с помощью механических приспособлений, например, с помощью компактной системы рециркуляции отработавших газов с охлаждением (EGR).
Система Common Rail позволила оптимизировать сгорание топлива и создать более долговечный и тихий двигатель с более высокой топливной экономичностью. Благодаря тщательному отбору и контролю компонентов системы нейтрализации выхлопных газов (дизельный катализатор окисления [DOC] и дизельный сажевый фильтр [DPF].
Благодаря полу-плавающей крышке клапанного механизма /half-float valve cover и юбке поршня, покрытой дисульфидом молибдена (MoS2), снижен уровень шума и уровень вибрации, которая передается от области клапанов. За счет этого двигатели работают тише.
Отвечая на растущую популярность гидравлического управления оборудованием промышленного назначения, Kubota предусмотрела возможность установки на боковой отбор мощности двигателя V3800DI-T до двух гидравлических насосов.
Расшифровка модификаций двигателей Kubota
На примере двигателя V2003-M-DI-T(TI)-E2B
V3800-M-DI-T-E2B
Количество цилиндров:
E – один цилиндр
Z – два цилиндра
D – три цилиндра
V – четыре цилиндра
F – пять цилиндров
S – шесть цилиндров
V3800-M-DI-T-E2B
Серия двигателя:
0 - 70 мм серия
2 - Super-Mini серия
05 - 05 серия
03 - 03 серия
03 - M - 03 серия
07 - 07 серия
09 - 09 серия
V3800-M-DI-T-E2B
Тип впрыска:
Пустой – непрямой впрыск (IDI)
DI – прямой впрыск (DI)
CR – Common Rail, прямой впрыск
K – TVCR
V3800-M-DI-T-E2B
T- Двигатель с турбонаддувом
TI: С турбонаддувом + промежуточный охладитель наддувочного воздуха
V3800-M-DI-T-E2B
Тип выбросов:
B – Ранний промышленный дизель
EB – Промышленный дизель Tier 1
E2B – Промышленный дизель Tier 2
E3B
До 19 кВт: Промышленный дизель Tier 4;
19–56 кВт: промышленный дизель Tier 4 Interim;
Более 56 кВт: промышленный дизель Tier 3;
E4B
До 19 кВт: промышленное дизельное топливо Tier 4;
19–56 кВт: промышленный дизель Tier 4;
Более 56 кВт: промышленный дизель Tier 4 Interim;
BG – Ранний промышленный дизель-генератор
EBG – Промышленный дизель-генератор Tier 1
E2BG – Промышленный дизель-генератор Tier 2
E3BG
До 19 кВт: Промышленный дизель-генератор Tier 4;
19-56 кВт: промышленный дизель-генератор Tier 4 Interim;
Более 56 кВт: промышленный дизель-генератор Tier 3;
E4BG
До 19 кВт: промышленный дизель-генератор Tier 4;
19-56 кВт: промышленный дизель-генератор Tier 4;
Более 56 кВт: промышленный дизель-генератор Tier 4 Interim;
